Le Blog Eco de Philippe Jean-Pierre
Articles contenant le tag Aménagement du territoire
Économie fonctionnelle : vers un nouveau modèle économique ?
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Environnement, Prospective et intelligence territoriale le 26 octobre 2010
Dans les réflexions qui nous traversent dans les temps actuels figurent celles autour de quel modèle économique devons nous contruire notre société. Parmi ces thèmes apparait celui de l’économie fonctionnelle ou de l’économie circulaire…Pour en savoir plus alors visitez : Économie fonctionnelle , vers un nouveau modèle économique ?
La Réunion, autonome en énergie : et si c’était vrai ! Un gigantesque complexe d’énergie solaire verra le jour en Californie
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Environnement, Innovation et R&D, Intelligence territoriale et stratégique, Océan Indien le 26 octobre 2010
La Réunion veut relever le défi de l’Ile propre, l’île autonome en énergie….Mais derrière tous ces voeux que pouvons nous espérer…? En activités, en emplois,….? Est-ce réaliste ? Dispose-t-on des ressources nécessaires….? L’article qui suit présente Un gigantesque complexe d’énergie solaire verra le jour en Californie – LeMonde.fr. Cet article est très interessant puisqu’il nous indique ce gigantesque (2200 hectares) dispositif permettrait de fournir de l’électricité à environ 750 000 habitants, soit presque la population réunionnaise….2200 hectares seraient donc nécessaires (la moitiée de la surface brulée au Maïdo)…Durant la construction, ce projet emploierait 1000 personnes, puis 300 durant son fonctionnement. Autrement dit, et si l’on tient compte que ce projet est envisagé avec la technologie actuelle qui ne pourra que s’améliorer, plusieurs leçons s’imposent : Oui envisager une certaine forme d’autonomie énergétique semble réaliste…Et si c’était vrai ? Mais à terme, si cela nous servira de vitrine, cela ne nous permettra pas de résoudre l’équation complexe du chômage car ce genre de projet sera peu riche en emploi…Autrement dit, si nous voulons faire de La Réunion une économie innovante, encore faut-il penser au contenu en emplois de cette croissance innovante….En attendant restons optimiste et gardons à l’esprit que ces projets ont une grande part de réalisme…c’est déjà une première pierre pour croise en l’avenir plutôt que de vouloir le craindre !
INTA34 – World Urban Development Congress
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Innovation et R&D, Intelligence territoriale et stratégique le 26 octobre 2010
La Réunion doit relever le défi de l’aménagement de son territoire. L’actualité autour du SAR, récemment discuté l’a illustré. Dans ce cadre toutes les réflexions qui permettent de mieux éclairer nos choix sont les bienvenues. Le congrès de l’INTA34 « World Urban Development Congress » participe de cela. Plusieurs travaux présentés notamment dans les domaines de l’aménagement du territoire, de l’innovation et des infrastructures innovantes sont riches en éclairages pour La Réunion.
A Maurice, le long terme ne fait pas peur, surtout lorsqu’il s’agit de réinventer le modèle insulaire !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion, Environnement, Innovation et R&D, Océan Indien, Prospective et intelligence territoriale le 23 septembre 2010
La Réunion s’est donnée comme cadre de réflexion pour son projet de territoire d’être un modèle de développement dans le domaine de la croissance verte et durable. Mais nous ne sommes pas les seuls à avoir cette ambition. L’île Maurice est également sur ce créneau. Quand nous connaissons le pragmatisme de l’île soeur, il n’est point utile de réfléchir au choix stratégique : coopérer vaut sans doute mieux qu’une compétition stupide.
Sur ce plan, nos voisins et amis mauriciens peuvent nous aider à construire ce destin en commun : « le concept d’île durable » où il ne s’agit pas de gagner à terme uniquement le défi de la protection de l’environnement mais aussi celui du caractère durable de nos modèles économiques originaux car insulaires, exposés à de multiples risques, de petites dimensions,…
Dans cette perspective une conférence sera animée dans l’île soeur par l’architecte Gaëtan Siew. Celui-ci apporte un éclairage intéressant car il milite pour un regard long termiste. Selon Siew, l’île durable doit partir d' »Une vision construite autour de trois axes majeurs : la consolidation de l’infrastructure de l’île, l’organisation du temps et l’ouverture aux autres. Ces trois enjeux sont necessaries en vue de réinventer notre île, estime l’architecte. »
Par ailleurs, cette conférence permettra à cet architecte de présenter trois axes stratégiques pour l’Ile Maurice : le knowledge hub, la cyber-île et «Maurice île Durable» (MID).
Au-delà des « îles vanilles » (centré sur le traditionnel axe touristique), il nous faut accélérer ce partenariat pour un projet commun…..celui d’un M.I.D : Mascareignes Iles Durables
Pour plus de précisions je vous conseille cette Rencontre : Visions d’un architecte de renom.
Le Figaro – International : L’accès à l’électricité, verrou de la lutte contre la pauvreté
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Océan Indien, Prospective et intelligence territoriale le 23 septembre 2010
Dans cet article du quotidien Le Figaro, « L’AIE (Agence Internationale de l’Electricité) a calculé que, pour fournir de l’électricité à chaque Terrien en 2030, un investissement supplémentaire de 36 milliards de dollars par an est nécessaire. «Si on laisse faire le marché, cela n’arrivera pas», résume Fatih Birol. L’AIE et l’ONU font donc appel à un effort accru de l’aide publique au développement, qui devrait être assortie d’obligations d’investissement de la part des pays récipiendaires. » Pour plus de précisions : Le Figaro – International : L’accès à l’électricité, verrou de la lutte contre la pauvreté.
La bataille pour le train du futur est lancée – LeMonde.fr
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Innovation et R&D, Prospective et intelligence territoriale le 23 septembre 2010
Pendant que certains se projettent dans le futur, pour nous à La Réunion, il ne faudrait pas que certaines luttes nous fassent prendre trop de retard…car le monde ne nous attendra pas surtout s’il roule à la vitesse du TGV…Au-delà des débats sur les modalités de déplacement ces précautions s’adressent à tous les compartiments de notre société actuelle. Mais ce qui se passe sur le marché du transport ferroviaire en Europe est une illustration que la concurrence peut accélérer l’innovation…à condition qu’elle soit implantée au bon moment (c-a-d une fois le réseau construit). Et en même temps, si la France peut aujourd’hui se lancer dans cette compétition la tête haute cela est aussi du au fait que durant les 30 dernières années le programme TGV n’a souffert d’aucun arrêt ni de manque de lisibilité. Pour plus d’éclairage sur ce point je vous propose la lecture de l’article du monde La bataille pour le train du futur est lancée – LeMonde.fr.
Faire de La Réunion, une île facteur 4
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion, Prospective et intelligence territoriale le 19 août 2010
Suite à la loi Grenelle II, portant engagement national pour l’environnement et dans la perspective de faire de La Réunion, une île verte, le concept de facteur 4 peut s’avérer utile pour nos réflexions et la construction de ce projet de territoire. La dernière publication de la Fédération Nationale des Agences d’Urbanisme apporte quelques éclairages précieux dans ce domaine.
Car, si cette réflexion est réalisée dans ce numéro pour les villes, elle peut être étendue aux territoires insulaires qui comme La Réunion peut être vue comme une grosse ville si l’on s’en tient à certaines définitions. Plus précisément, le protocole de Kyoto a fixé l’objectif d’une division par deux, entre 1990 et 2050, des émissions de gaz à effet de serre (GES). Cette question planétaire induit, pour les pays les plus développés, une définition du « facteur 4 ». Etat, collectivités territoriales, entreprises, citoyens… tous doivent se mobiliser au service de cet objectif … qui trouvera dans les « villes » un de ses champs d’application privilégiés. On trouvera dans cette livraison de « Traits d’agences » de nombreuses illustrations des travaux et des projets réalisés par les agences d’urbanisme dans leurs territoires.
Ville dense ou ville archipel ?
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion le 16 juillet 2010
En matière d’aménagement du territoire un débat récurrent est celui qui oppose la vision d’une ville dense à une ville étalée. Il est en général acquis qu’une ville durable passe par un minimum de densification irriguée par des réseaux de transport en commun en site propre et offrant un accès auxservices de la qualité de vie. Néanmoins, cet élan pour la densification ne doit pas apparaître comme le mieux qui serait l’ennemi du bien. Des visions alternatives ou complémentaires existent. Pour éclairer ce débat, important également pour une île comme La Réunion, je vous propose de lire l’analyse du maire de Perpignan. Voilà un regard instructif d’un élu qui nous propose le concept de ville-archipel.
La cohérence du plan local d’urbanisme | Le nouvel Economiste
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme le 16 juillet 2010
La construction de la ville, futur socle des politiques régionales européennes ?
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion le 3 juillet 2010
Parmi les débats qui couvent actuellement à La Réunion figure celui de l’aménagement du territoire. Les discussions autour des infrastructures de transports, de la révision du SAR et des défis sur des logements construits en quantité et qualité peuvent l’illustrer. Nous savons que ces enjeux soulèvent obligatoirement des questions financières, qui par temps de crise, apparaissent comme d’autant plus difficiles à résoudre. Au-delà de la mobilisation de la solidarité nationale, La Réunion a l’avantage, en tant que région concernée par l’objectif de convergence, de pouvoir être éligible aux financements européens issus de la politique régionale de développement. Dans ce cadre, il n’est pas négligeable de se tenir à jour des visions politiques et prospectives exprimées par les autorités européennes et cela encore plus lorsque cette expression émane du Commissaire en charge de la politique régionale : Johannes Hahn. Ce dernier nous livre en effet un regard fort intéressant pour les réflexions à mener sur les futures politiques d’aménagement du territoire et des conseils précis qui faciliteront sans nul doute nos négociations avec les autorités de Bruxelles. Je vous conseille donc le lien « Vers une politique européenne de la ville«
Comme quoi, dans ce domaine vaste qu’est l’aménagement du territoire, il s’agit non seulement de viser des objectifs quantitatifs (loger les habitants, fluidifier les trafics,…) mais aussi et surtout de réfléchir à l’amélioration du bien être des citoyens. Encore une fois, cette impérieuse nécessité d’allier quantité et qualité commence tout juste à être prise en compte au sein de notre île. Souhaitons qu’elle irrigue davantage les décisions prise par l’ensemble de nos décideurs. Les travaux autour de la construction d’indicateurs de développement durable participent à ce projet. Les critères imposés par les autorités publiques dans la RGPP vont également dans ce sens. Il s’agit maintenant de la traduire encore plus dans la localisation des activités humaines et économiques : il en va de la durabilité de notre vie sur ce territoire, durabilité sociétale aussi importante que les dimensions environnementales et financières, mais malheureusement encore parfois négligées. Quoi qu’il en soit au moment où nous entamons les bilans à mi-parcours des programmes opérationnels européens et où nous réfléchissons à la future programmation 2014-2020, l’analyse de Johannes Hahn est éclairante.
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