Archives de la catégorie Aménagement et Urbanisme
Le seuil d’acceptabilité des prix immobiliers est beaucoup plus élevé qu’on le croit !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Economie de La Réunion le 9 mars 2011
Les prix sur le marché de l’immobilier sont aujourd’hui à un tel niveau qu’il nous faut parfois prendre du recul, beaucoup de recul afin d’en accepter l’évidence…Sur ce plan, de récentes études montrent que Le seuil d’acceptabilité des prix immobiliers est beaucoup plus élevé qu’on le croit.
Where the livin’ is easiest : Vancouver always at the top !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion, Environnement, Innovation et R&D, Prospective et intelligence territoriale le 22 février 2011
VANCOUVER remains the most liveable city in the world, according to the latest annual ranking compiled by the Economist Intelligence Unit. The Canadian city scored 98 out of a maximum 100, as it has done for the past two years.The ranking scores 140 cities from 0-100 on 30 factors spread across five areas: stability, health care, culture and environment, education, and infrastructure. These numbers are then weighted and combined to produce an overall figure. To know more explore where the livin’ is easiest !
Dépêchons-nous d’être lent !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Prospective et intelligence territoriale le 21 février 2011
Dans la lignée du livre de Gilles FInchelstein, « La Dictature de l’Urgence » où l’auteur préconisait de recréer des espaces temps pour mieux apprécier les débats nécessaires et ne pas succomber à la dictature de l’urgence, cet article vise aussi à promouvoir le ralentissement de notre biorythme caractérisé par une accélération croissante et pas toujours heureuse. Effectivement Dépêchons-nous d’être lent !
Au-delà du PIB: refléter une société juste dans un monde vivant !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Economie de La Réunion, Environnement le 12 février 2011
Voilà un nouvel opus sur la thématique du bon indicateur pour refléter le développement réel d’un pays….Il s’agit selon l’auteur d’aller au-delà du PIB: refléter une société juste dans un monde vivant. Ce message est déjà bien connu….Ce papier a pour mérite au-delà du rappel du message de nous offrir un lien avec le rapport présenté par le parlement européen en 2009. Je vous le conseille. Bonne lecture !
Le défi de la santé dans les villes tentaculaires des pays émergents – The Health Challenge in Emerging-Market Cities by Shaukat Aziz
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Economie de La Réunion, Environnement le 9 février 2011
Emerging markets – Brazil, China, India, Indonesia, Mexico, Russia, Turkey, and some 15 other countries in Africa, Asia, Europe, and Latin America – account for a rapidly growing share of the world’s population and economy. But their governments now face one of the major challenges of the twenty-first century: creating public-health solutions that match the speed and scale of urbanization.
The four largest emerging markets account for more than 40% of the world’s population and have a collective GDP of nearly $9 trillion. It is expected that their economies will overtake those of the G-7 by 2030, and that, by 2050, Brazil, China, India, Mexico, and Russia will, with the US, be the worlds’ dominant economies. In order to add more informations, read the complete paper : The Health Challenge in Emerging-Market Cities by Shaukat Aziz – Project Syndicate.
Inflation, Baisse du pouvoir d’achat et achats de logements de plus en plus petits
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Economie de La Réunion le 8 février 2011
L’inflation est un des indicateurs qui fait le plus souvent l’objet d’une attention sur l’actualité…Mais pour beaucoup d’entre nous, cela reste quelque chose d’abstrait qui n’est vu que comme un réducteur de pouvoir d’achat…Mais quelle forme peut prendre cette réduction ? Cet article, se focalisant sur la baisse de la surface habitable pouvant être acquise par les français illustre parfaitement cette réduction et le fait que l’inflation se concrétise dans nos conditions de vie…Tout n’est bien sûr pas sombre puisque celles et ceux disposant de biens immobiliers ont au contraire vu leur patrimoine croitre en valeur….L’article de La Tribune illustre ce processus de taxe inflationniste : Les Français contraints d’acheter des logements de plus en plus petits.
What will the World look like in 2050 ? Faster, More Urban, More Diverse by Richard Florida
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Prospective et intelligence territoriale le 27 janvier 2011
Going beyond the crisis implies to focus on what will happen in the next three decades. The changes to our urban and rural areas will reinvent our education system. Our economy will be less real estate driven, people will be more flexible, and the divisions between home and work and life will all fade away. In order to know more, you can read or listen Richard Florida : Faster, More Urban, More Diverse.
Building an Energy Saving Future ! A No Car City !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion, Environnement, Océan Indien, Prospective et intelligence territoriale le 26 janvier 2011
La ville de Perugia en Italie s’est donnée comme ambition d’être une ville sans voiture.…et tout l’écosystème de transport et déplacement est pensé dans ce sens. A l’heure où La Réunion et l’Ile Maurice veulent également voir leur avenir en vert, ce benchmark peut être fort utile….Au delà, cet article est issu d’une série spéciale consacré au Great Energy Challenge
La Dictature de l’Urgence, par Gilles Finchelstein, Eclairages Utiles pour Construire l’Avenir de La Réunion !!!!!
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Analyse économique, Economie de La Réunion, Innovation et R&D, Intelligence territoriale et stratégique, Management le 25 janvier 2011
Tout semble aller de plus en plus vite….Il n’est pas très original pour chacun d’entre de constater que nous vivons dans l’urgence – dans le culte de la vitesse et de l’instant. Toutes les facettes de nos vies personnelles – transports, loisirs, santé… – et professionnelles – pression accrue, exigences de rentabilité croissantes… – sont concernées, mais aussi – et c’est plus grave – la vie publique : les faits divers se traduisent immédiatement en lois, lesquelles sont de plus en plus souvent votées selon une procédure… d’urgence ! Cette dictature de l’urgence a des conséquences terribles : elle place nos sociétés sous tension, délégitime le politique et, surtout, risque de se traduire par le sacrifice des générations futures – que ce soit sur les questions de la dette, du réchauffement climatique ou sur bien d’autres sujets encore. Alors, que faire ? Répondre à la vitesse par la vitesse ? Tel est le choix du Président de la République, qui cherche à saturer l’espace et à compresser le temps – un choix qui n’a pas encore fait la preuve de son efficacité. Tenter de freiner, comme le préconisent le « mouvement de la lenteur » ou les partisans de la décroissance ? C’est un choix individuel possible, mais un choix collectif dangereux. Pour l’auteur, il existe une troisième option : trouver des espaces de décélération où gouverner autrement, en retrouvant le temps de la réflexion et de la concertation. L’essentiel est de donner du sens au temps : réhabiliter l’histoire, trop souvent instrumentalisée par les politiques, et réapprendre à tracer des perspectives, c’est-à-dire retrouver l’ambition du futur. Et si l’alternative de 2012 était finalement : le choix du temps long contre la dictature de l’urgence ? A La Réunion, cette dictature de l’urgence nous la connaissons bien également….l’acuité des problèmes auxquels nous sommes confrontés nous amènent souvent à opter pour l’urgence….à privilégier le court au long terme et donc à improviser là où nous aurions pu prévoir ou anticiper….Les clivages opérés ces derniers mois au titres de soucis financiers ou de projets moins bons témoignent de cette frilosité de beaucoup de nos élus ou décideurs à faire confiance au long terme et à surfer sur l’urgence du court terme sans doute plus rentable électoralement. Mais à quel prix pour notre bien être de demain ? Là encore il nous faut localement retrouver des espaces de réflexions de concertation, de décélération pour tenter de concilier court-moyen et long terme….Bonne lecture….du livre de Gilles Finchelstein, « La Dictature de l’Urgence », chez Fayard,
Guangzhou, China Wins Sustainable Transport Prize : A quand celui pour La Réunion ?
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion, Environnement, Innovation et R&D, Océan Indien, Prospective et intelligence territoriale le 25 janvier 2011
La ville de Guangzhou vient d’obtenir une récompense concernant sa performance en matière de système de transport. L’originalité ne tient pas dans la dimension du projet et son giganstisme parce que nous serions en Chine. Non, le caractère spécifique de se projet pour un territoire en émergence est de ne pas opposer les différentes modalités et de s’appuyer sur une véritable éco-système globale de transport et déplacement alliant toutes les modalités (modes doux et sites propres). Cela est fort intéressant pour La Réunion qui disposait d’une vision similaire jsuqu’à il y a quelques mois. Mais qui malheureusement s’affaire depuis à opposer les modalités pour des raisons plus obscures. Cela sera autant de retard de pris dans une compétition qui comportent de sérieux concurrents. Cela soulève la question de la crédibilité de projets qui, au moment de leur annonce sont aussi séduisants que celui de Guangzhou, mais au moment de leur application sont victimes de la cécité des acteurs ou de la dictature de l’urgence. Pour plus de précisions sur ce benchmarking territorial afin que La Réunion puisse être davantage éclairée, visitons : Guangzhou, China Wins Sustainable Transport Prize.
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