Le Blog Eco de Philippe Jean-Pierre
La mobilité victime de la crise…How portable is your life ?
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique, Cycle et Reprise le 9 novembre 2010
La question de la mobilité est souvent présente en économie. Des facteurs économiques mobiles favorisent l’ajustement, accélèrent la croissance, stimulentl es gains à l’échange, freinent les impacts négatifs des chocs récessifs…mais ils occasionnent aussi des soucis de fuite des cerveaux, de pression migratoire, de spéculation des capitaux…Sur le marché du travail, des facteurs mobiles sont vus comme une chance car ils peuvent réduire les chocs récessifs sur ce même marché. C’est d’ailleurs un des éléments qui étaient souvent mis en avant pour expliquer l’écart du taux de chômage structurel entre les Etats-Unis et l’Europe…. »étaitent » car cela ne semble plus aussi vrai et c’est l’objet de cet article du New York Times – « How portable is your life »– qui traduit le fait que la crise des subprimes rend moins mobile la main d’oeuvre américaine et donc maintient le taux de chômage à un niveau élevé…
Les Français mauvais élèves en économie
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique, Economie de La Réunion le 9 novembre 2010
Ce constat décevant milite donc pour plus de pédagogie, légitime nos blogs et renvoie à nos responsabilité en tant que professeur dans les différentes institutions où nous enseignons…Une amélioration de la situation dans ce domaine éviterait sans doute parfois certains débats ou conflits inutiles…Voilà quelques éclairages sur le sujet….Le Figaro – Conjoncture : Les Français mauvais élèves en économie.
Le Secours catholique dresse le portrait d’une France dans la crise – LeMonde.fr
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Cycle et Reprise le 9 novembre 2010
La crise fait des dégats…Tous les rapports l’attestent ces derniers temps…Voici celui du Secours Catholique : Le Secours catholique dresse le portrait d’une France dans la crise – LeMonde.fr.
Le management n’est pas une profession !
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique, Management le 9 novembre 2010
On s’interroge souvent sur la finalité de sa formation. Il en va ainsi de celle concernant les sciences du management…Cet article de la Harvard Business Review présente quelques éclairages sur le sujet, utiles aux anciens des MBA, IAE et autres étudiants ayant connu les plaisirs de ces outils de formation : Le management n’est pas une profession – Les Echos.fr.
Anne-Marie Idrac : « La Chine ne remplit pas les critères d’une économie de marché » – POLITIQUE ECONOMIQUE COMMERCE EXTERIEUR
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique le 9 novembre 2010
Le rapport attendu de l’Union Européenne permet de mieux cerner la position de l’Union sur la Chine : Anne-Marie Idrac : « La Chine ne remplit pas les critères d’une économie de marché » – POLITIQUE ECONOMIQUE COMMERCE EXTERIEUR.
Top 10 Economists on Twitter « Thought Leadership Blog
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique le 9 novembre 2010
Bon allez ! Courage ! Il ne faut pas désespérer, un jour peut être, en attendant voici le Top 10 des économistes sur Twitter…Top 10 Economists on Twitter « Thought Leadership Blog.
Can Developing Countries Carry the World Economy? – Project Syndicate
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique, Prospective et intelligence territoriale le 8 novembre 2010
On stigmatise souvent les pays en développements comme étant sous perfusion des pays du Nord….mais la question posée par le célèbre Dany Rodrik est plus que pertinente : Can Developing Countries Carry the World Economy? .
Les bonnes raisons de favoriser le rail et le fluvial
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Aménagement et Urbanisme, Economie de La Réunion le 8 novembre 2010
Les collectivités locales, par les temps de disette qui courent, hésitent dans leur stratégie d’investissement : utiliser la modalité du rail ou privilégier d’autres solutions. Il en va de même pour l’usage du fluvial. Quoi qu’il en soit, cet article du Nouvel Economiste nous apporte quelques éclairages supplémentaires sur la consolidation du choix pour le rail. bonne lecture ! Les bonnes raisons de favoriser le rail et le fluvial | Le nouvel Economiste.
Le Protectionnisme affecte d’abord les pays les plus pauvres…!
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Analyse économique, Cycle et Reprise le 8 novembre 2010
La science économique nous informe que l’échange international n’est jamais neutre. L’ouverture est vue généralement comme bon pour l’accroissement du bien être (sous un ensemble d’hypothèses réunies bien sûr) et pour la croissance économique (voir les théories de la croissance endogène). Il n’empêche que tous les pays ne profitent pas de la même façon de l’ouverture aux échanges. Dès lors les tentations sont grandes pour certains d’opter pour des formes de protectionnisme, surtout en période de crise…L’article paru dans le journal La Tribune nous montre que le protectionnisme n’est pas la bonne solution non plus, encore moins pour les pays les plus faibles qui soit directement soit indirectement vont être les premières victimes du protectionnisme.
When The Economy Will Collapse – 2010
Posté par Philippe Jean-Pierre dans Actualités, Crise le 6 novembre 2010
Nouriel Roubini : When The Economy Will Collapse – 2010.



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